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公交广告与地铁广告优劣势对比

 发布于:2020-12-16 浏览次数:次 字号【 【关闭】
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是现当代交通银行用车的重要的方式方法,交通银行车站地铁线路线路与朋友的常规家庭生活息息相应,在倡导红色交通银行用车的这里,乘机交通银行车站地铁线路线路的消费群体慢慢的激增,这也为国际品牌方造成好几个个有效的宣导市场,仅是,在两者主打交通银行的方式方法上,谁这才是更受迎接的呢?这些 共同的不足之处有哪些和不足之处是一些?推广业铺盖

没有覆盖就不能传播广告。公共汽车广告和地铁广告也各有其覆盖范围。公交车广告公共汽车广告依靠城市众多的公共汽车、站台和交通网络,分布在城市的街道和巷道上,实现了户外全覆盖,无死角。相对于地面公交来说,地铁线路网络相对于线路数量较少,虽然里程数有保障,但线路数量较少,因此从覆盖范围上看,地面公交覆盖范围稍宽一些。

                                              

广告有哪些业型号共同小轿车的推广大体是可以分多种结构类型,即共同小轿车和候车室的推广。共同小轿车的推广包扩在车上多种表现形式的自新闻媒介。地铁口口站的推广大体包扩节软卧车厢内、车站和半地下渠道的推广。惊人的、多节的外部节软卧车厢,还有很长换乘渠道房墙上的的空间,打上去渔火腾飞的候车台,为地铁口口推广上架给出了广阔无垠的间隔推广浏览,自新闻媒介结构类型成百上千,包裹面广。用费的用费。

第一,从单位面积广告的投放成本来看,地铁无疑比公交广告要高得多,广告维护方面,LED广告公交广告由于位于地面上,风吹日晒,雨水淋湿,损耗率自然较高,相对的维护成本也较高。而且地铁广告由于大多处于地下避风避雨的环境中,既远离阳光的暴晒,又避免了暴雨的侵蚀。维修成本相对来说很低。所以在成本费用方面,两者大致是分不开的。

因而性。就视力作用在于,现在这两种方法车上多兼有相等于的太挤度,在时段期时,能不能引人关注够的大众,但比较太挤的状态使车上电视宣传宣传可以说形同虚设。并且值得一看特别留意的是,地面的公共汽车的车子电视宣传宣传并不只是让乘车人看出 ,若是能在 外部视力超范围内就能直观性 地看出 车子电视宣传宣传。地铁2号线这是因为广播媒体多种类型比较多,出站口宽比较不很太挤,难以档住电视宣传宣传內容,因为电视宣传宣传的传递性不亚于公共汽车电视宣传宣传。



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